K100RS : K100RS を出そうとすると、ハンドルがー。
空気圧が保てないようです。ということは、フラット杉並がフロントだけ空気を 入れ忘れたというわけではないようです。ごめんなさい。入れ忘れたとしても、 どっちみち同じなわけですし。
なわけで、ガソリンスタンドで空気を入れてもらいます。20 km ほど走って、 ペン型の空気圧ゲージで計ると、半分近くになってました。なんですと。予想以上に 早い減りです。変えたばかりのタイヤがだめになってしまうではないですか。 ガソリンスタンドをはしごしながらレーシングマックスに行こうと思ったのですが、 遠すぎます。途中から、フラット杉並に行き先を変更しました。大きなガソリン スタンドなら嫌な顔されないかなとか考えながら走っていたのですが、ついに1軒も 見つけることができませんで、フラット杉並に着いてしまいました。
合計が計算と合いませんけど、こう書いてあります。
| メーカ | 品目 | 単価 | 数量 | 価格 |
| ? | エアバルブ | 800 | 2 | 1,600 |
| - | 工賃 (FRタイヤ脱着) | 5,600 | 2 | 11,200 |
| 合計 | 12,600 | |||
あとで、もいちさんに「レーシングマックスのひとに言っておかなきゃ」と言ったら、 「もう言った」と言われました。「まだ大丈夫だろうと判断したんでしょ」とのことです。 え? 消耗品なんですか?
市場主義経済は、取れるところから取ります。うー。
K100RS : フラット杉並は混んでいまして、しかも電話もせずに急に頼んだものですから、時間が かかってしまいました。電話くらいすればよかったです。18:00 すぎに やっと謎屋に 着きました。しばらく店長さんや他のお客さんと話していると、もいちさんが やって 来ました。
おぉ、ほんとに R100GS です(意味不明)。ガードもちゃんと付きまくっているうえに、 Paris Dakar Model じゃないですか。タンクが大きすぎます。35 litre の方でしょうか? 訊くのを忘れました。パニアも両方付いています。左側は、マフラーを避けてへこんだ タイプだそうです。パニアのロックが、3箇所もあります。ハンドルロックは、古い車両 らしく、変な所にあります。ヘッドランプ用の餅網ガードは、付いてません。問題の 「認定中古車にできない」致命的な欠点は、ぼくも分かりませんでした。デカールが 薄くなってる、とのことです。うーん。前のオーナーさんも、そんな理由に納得しないで ください。たぶん、他に理由があったのでしょう。
センタースタンドは、K100RS のよりやわらかいようです。かけると、ふらふら揺れます。 K100RS だとセンスタをかけたあとに駐車位置を少しずつずらしていけるのですが、この センスタだと そのうち折れそうで できません。シフトチェンジしづらいでしょと言ったら、 一言「快調」と言われたのは、残念です。や、そのうち はまるかも知れません。楽しみです。
乗ってみればと言われたのですが、相変わらず自信がないのでやめておきました。いま 考えると、ビッグタンクでなくてパニアが付いていなければ、運転させてもらったかも 知れません。燃料満杯にしてきたって言うんですもん。ガソリンスタンドの給油する ひとが、バイクのくせに給油が終わらないので、洩れてないか下の方をのぞきこんだ そうですし。
んで、いつもは、店長さんと他のお客さんと話し込むのですが、もいちさんはずっと外に 置いた GS にかかりきりでした。
来月は、もいちさんも自家用バイクで off に行けます。