林道デビュー
ウッドスピリットファクトリーという企画屋の林道ツーリングに参加した。
道志近辺の林道で、その殆んどは行き止まり林道であった。
- 集合場所に着くなりエンジン停止。暫くエンジンかからず。
クランクカバーの上がオイルでヌタヌタ。そういえば、ガスケットが一つ無かった様な気が…
- 全員で主催者+男性5名、女性3名
主催者のXRはおいといて、これでもかと言う程曲がり、折れたナンバーを付けたセーロが2台(女性)。
どこが初心者やねん。
一人はトライアルタイヤ、もう一人もトゲトゲのOFFタイヤ。残る女性もCRMだし……
その点、男性参加者は大人しめで、セーロx2、SL、BAJA、Raid。特にSL、BAJAはピカピカ。
- 最初の林道でレクチャー。主催者は幅2mもない所でも軽くアクセルターンでUターン。
- 急坂(上り)でギア抜けし、失速してそのまま立ちゴケ
- 急坂(下り)で前後ロックで滑べって壁に突っ込みそうになるも、無事回避。
- 上りの急な右カーブ(つづら折れ)でフロント滑べってコケ
- ニュートラルのまま発進しようとしてコケ
- 昼食に手打ちそば。
- 林道は初めてというBAJAの青年。うぉー楽しぃーと大はしゃぎ。
普段、一人だと行かない様な所や、ペースを落とす所が多く、フラット林道は殆んどなかった。
覚えた事
- コーナー侵入時の姿勢作り
ひざを前に出す感覚で腰を回転させてオシリをずらす。
- 滑らかなアクセルワーク
- 半クラッチの使い方
今後の課題としては、
- 上りの姿勢作り(フロント加重)。
- 下りのタイトコーナー攻略
- ブレーキング(ほとんどロックしっぱなし)。要ペダル調整か
- サスペンションの調整
ツーリング仕様で、荷物満載時でもあまり沈まないよう硬くセッティングしてたので、
ガレ場やギャップではショックを吸収できずに跳ねてたから。
主催者が荒れ地好き(っつうかゲロ系大好き)で、さかんにゲロ系ツーリングの布教活動をしていた。
今度は参加するとしたらテクニックかツーリングラリーかな。
アタック(ゲロ)は自分の腕じゃ辛すぎ。
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